Kaiserwetter — wie schon praktisch den ganzen “Winter” \u00fcber — f\u00fcrstliche Unterkunft, k\u00f6niglich thronende Gipfel und zum Abschluss eine Skisafari fast im Stil der englischen Gentlemen aus dem goldenen Zeitalter des Alpinismus! Und nicht zu vergessen die insgesamt 3’000 H\u00f6henmeter Abfahrt am zweiten Tag bei bloss rund 1’000 H\u00f6henmetern Aufstieg.
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Die Anfahrt mit \u00f6V nach Leukerbad am fr\u00fchen Morgen verl\u00e4uft absolut reibungslos, und so steigen wir vor 10 Uhr vor der Bergstation in die Skis — die Schweiz, das \u00f6V-Paradies! Vom Hotel (2315) f\u00e4hrt man zum Gemmipass (2269) hinab und traversiert zum J\u00e4gerboden (2274) hin\u00fcber und m\u00f6glichst noch etwas weiter, bevor man die Felle montiert f\u00fcr den langen Marsch von fast 2 km \u00fcber den L\u00e4mmerenboden (2300).<\/p>\n\n\n\n
Normalroute zum Gipfel (2942) auf verkrusteter Schneeoberfl\u00e4che; der Gipfelhang ist hart aber griffig. Skidepot unter den Gipfelfelsen, Aufstieg zum Gipfel (2942) schneefrei und oben sehr angenehmes Verweilen. Nach kurzer Abfahrt \u00fcber das Daubenhorngletscherchen Wiederaufstieg zum malerischen Daubenjoch (2974) und Abfahrt \u00fcber den breiten Nordhang mit vielen Auswahlm\u00f6glichkeiten zum L\u00e4mmerenboden.<\/p>\n\n\n\n
Nordisch kombinierte Skating-Einlage zum Gemmipass (2269) und dann auf ganz unterschiedlichen Wegen zur\u00fcck: Mit Skis hinab zum Luftseilb\u00e4hnlein oberhalb des Daubensees (Einzelfahrt 6.-), zu Fuss oder mit Fellen direkt hinauf zum Hotel (2315).<\/p>\n\n\n\n
Ah, das Hotel Gemmi-Lodge<\/a>! Noch selten habe ich auf Skitour in derart gediegener Atmosph\u00e4re logiert. Wie ein Guckkasten sitzt das Restaurant auf der Passh\u00f6he und bietet eine pr\u00e4chtige Aussicht auf Monte Leone bis Mont Blanc vis-\u00e0-vis \u00fcber dem 900 Meter tiefer gelegenen Leukerbad. Der grosse der Speisesaal ist sehr angenehm strukturiert und stilvoll eingerichtet. Und schliesslich ist das Essen vorz\u00fcglich, sowohl am Abend wie auch am Morgen um f\u00fcnf Uhr. Allerh\u00f6chste Empfehlung!<\/p>\n\n\n\n Am Sonntagmorgen dasselbe Prozedere bis zum L\u00e4mmerenboden, und von dort geradeaus weiter unter die L\u00e4mmerenh\u00fctte. \u00dcber die Rampe nach links hoch (kurze vereiste Passage unter den Felsen) in den Strubelkessel (ca. 2600). Bis dorthin ist man ca. 2 Stunden unterwegs; man legt zwar nur gut 300 H\u00f6henmeter, zus\u00e4tzlich aber etwa 6 Kilometer zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n Der Steilhang von 2900 bis 3000 ist erstaunlich griffig, sodass er sogar ohne Harscheisen begangen werden kann. Der weitere Aufstieg zum Mittelgipfel (3242) sowie die fast 3 Kilometer lange Traverse zum Grossstrubel (3242) ist problemlos — inklusive der abfallenden Traverse nordseitig zum Sattel 3901, wo der Schnee zwar hart, aber nicht vereist ist. Den Wildstrubel (3244) lassen wir aus, weil er zu viel Zeit kosten w\u00fcrde. Dieser Entscheid wird sich sp\u00e4ter noch lohnen!<\/p>\n\n\n\n Der Gipfel ist stark bev\u00f6lkert und es kommen laufend neue Gruppen von der Engstligenalp hoch. Da der Gipfel nicht besonders weitl\u00e4ufig ist, fahren wir bald wieder ab und machen wir bei den Felsen auf ca. 3100 Mittagsrast — so jedenfalls der Plan. Dort zieht jedoch ein derart giftiges L\u00fcftlein aus s\u00fcdlicher Richtung, dass trotz Daunenjacke nicht an erholsames Verweilen zu denken ist.<\/p>\n\n\n\n Also gleich die Abfahrt durchs Ammertent\u00e4li in Angriff genommen! Die nordseitigen H\u00e4nge sind durchgehend hart, aber griffig — Piste gut, m\u00f6chte man sagen. Bis 1900 hinunter kann man die Abfahrt geniessen, und mit etwas Gesp\u00fcr lassen sich auch einige Sulzh\u00e4nge finden. Beim Ammerten-Canyon \u00e4ndert sich die Situation schlagartig! In den vergangenen Tagen ist eine Nassschneelawine heruntergestossen und hat das ganze Tobel mit Eisbollen \u00fcberzogen. Es l\u00e4sst sich nur zu Fuss absteigend \u00fcberwinden.<\/p>\n\n\n\n Darunter dann durch liebliche Landschaft durchs untere Ammertent\u00e4li mit diversen M\u00f6glichkeiten f\u00fcr falsche Routenwahl hinunter. Erstaunlicherweise ist die gesamte Strecke bis zum Restaurant Simmenf\u00e4lle<\/a>* fahrbar, abgesehen von einigen kurzen Tragestellen und der untersten Strecke im Wald. Man darf tats\u00e4chlich von insgesamt 2’000 Hm Abfahrt sprechen.<\/p>\n\n\n\n Noch nicht einmal abgesessen, f\u00e4hrt der Ortsbus vor, den es — laut Auskunft des Bergbahnb\u00fcros gar nicht geben sollte. Im fliegenden Galopp mit halboffenen Schuhen springen wir auf und lassen uns in gem\u00fctlichster Manier zur Talstation der Metschbahn chauffieren. — Soviel zum Thema Zeitplanung! Ich kann deshalb nichts Weiteres \u00fcber das Restaurant sagen, als dass es eine sehr einladende Terrasse hat, auf der ich sehr gerne etwas getrunken h\u00e4tte!<\/p>\n\n\n\n Anstatt der direkten R\u00fcckreise von der Lenk, wollen wir per Ski nach Adelboden hin\u00fcber. Die Bergbahnen Adelboden-Lenk<\/a> verkaufen uns ein sch\u00f6nes Ticket zu einem ebensolchen Preis f\u00fcr die einfache Fahrt zum Metschstand (2087) hoch. 24 Rappen pro H\u00f6henmeter l\u00e4ppern sich zusammen! Oben angekommen schlagen wir zuerst den Weg in die Beiz ein! Im Berghaus Standh\u00fctte<\/a> warten leckere Nussgipfel zum Milchkaffe.<\/p>\n\n\n\n Danach wird es vor\u00fcbergehend etwas m\u00fchsam. Die Abfahrtspiste zum Hahnenmoospass ist wegen einer drohenden Nassschneelawine auf der Nordseite des Metschstands offiziell geschlossen, jedoch nicht versperrt. Nach einigem Hin und Her und einem unbeliebten Wiederaufstieg von der westlichen Umgehungsvariante fahren wir trotzdem durch. Bis zum Geilsbr\u00fcggli (1706) cruisen wir durch feuchten Schnee \u00fcber die Pisten.<\/p>\n\n\n\n Von dort ist der Weiterweg unklar. Der Pistenplan zeigt eine blaue Piste bis Bergl\u00e4ger (1491), von der auf den ersten Blick unklar ist, wie sie zu befahren ist, und danach keine Fortsetzung. Der Bus bis Bergl\u00e4ger f\u00e4hrt offenbar nur im Sommer, und ich bin einen Moment ratlos. Rettenden Rat bietet der Pistenchef, der uns in allerfreundlichster Weise erkl\u00e4rt, wie wir direkt nach Adelboden-Oey fahren k\u00f6nnen, wo wir direkten Busanschluss nach Frutigen h\u00e4tten.<\/p>\n\n\n\n Und tats\u00e4chlich fahren wir bis auf den Parkplatz hinter dem Betriebsgeb\u00e4ude der Mineralquelle Adelboden<\/a>, wo wir kaum zehn Minuten auf den Bus warten m\u00fcssen. In Frutigen reicht die Zeit gerade gut, um sich am Kiosk mit Speis und Trank einzudecken, und dann schaukelt einen BLS und SBB schnell und sicher nach Hause.<\/p>\n\n\n\n\n\n\nLenker Strubel (3242)<\/h2>\n\n\n\n
Skisafari<\/h2>\n\n\n\n