{"id":2429,"date":"2018-12-31T23:49:00","date_gmt":"2018-12-31T22:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/?p=2429"},"modified":"2026-02-07T18:16:00","modified_gmt":"2026-02-07T17:16:00","slug":"dyneema-seil-rap-line-ii-von-edelrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/?p=2429","title":{"rendered":"Dyneema-Seil Rap Line II von Edelrid"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap\">&#8220;Just enough rope&#8221;! Die Rap Line II weist bei rund 30 Gramm Gewicht pro Meter eine Reissfestigkeit von 10 Kilonewton, d.h. die Gewichtskraft von einer Tonne, auf; wie \u00fcblich wird dies durch Knoten auf rund die H\u00e4lfte reduziert. F\u00fcr eine Dyneemaleine sind derartige Werte nicht herausragend; der Clou ist jedoch, dass sie im Doppelstrang zwei Normst\u00fcrze wie ein Zwillingsseil h\u00e4lt. Allerdings muss sie nach einem Sturz ausgetauscht werden, weil sich die Fasern nach einer \u00dcberdehnung nicht mehr zusammenziehen. Edelrid spricht von einer (statischen) Reepschnur mit dynamischen Sicherheitsreserve.<\/p>\n\n\n\n<p>Damit ist sie perfekt geeignet f\u00fcr Touren, bei denen abgeseilt und nur sporadisch im einfacheren Gel\u00e4nde geklettert wird. Die statische Dehnung f\u00e4llt mit 6% vern\u00fcnftig aus, sodass sich am Einzelstrang abseilen l\u00e4sst. Hierf\u00fcr sind zus\u00e4tzlich der <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/?p=2439\" data-type=\"post\" data-id=\"2439\" target=\"_blank\">Escaper von Beal<\/a> und der <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/?p=2451\" data-type=\"post\" data-id=\"2451\" target=\"_blank\">Nemo von Austrialpin<\/a> notwendig.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a1Vorsicht!<\/strong> Abseilen am Einzelstrang wird vom Hersteller nicht empfohlen. Neben der reinen Reissfestigkeit stellen bspw. Kantenbelastungen ein erh\u00f6htes Risiko dar. YMMV (&#8220;your mileage may vary&#8221;) &#8212; w\u00f6rtlich!<\/p>\n\n\n\n<p>Aufpassen gilt es bei den Knoten! Die Halbmastwurfsicherung funktioniert zum Ablassen nur mit doppeltem Halbmastwurf, freih\u00e4ngend (nicht getestet!) vermutlich sogar nur mit dreifachem. F\u00fcr eine Verankerung muss der doppelte Bulinknoten verwendet werden, weil sich die andern \u00fcblichen Knoten nach Belastung nicht mehr \u00f6ffnen lassen. Als Klemmknoten verwende ich einen langen Englischprusik, zumal sich der auch unter Last l\u00f6sen l\u00e4sst. Tibloc greift am gespannten Seil \u00fcberhaupt nicht; andere Klemmger\u00e4te habe ich nicht gepr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Just enough rope&#8221;! Die Rap Line II weist bei rund 30 Gramm Gewicht pro Meter eine Reissfestigkeit von 10 Kilonewton, d.h. die Gewichtskraft von einer Tonne, auf; wie \u00fcblich wird dies durch Knoten auf rund die H\u00e4lfte reduziert. F\u00fcr eine Dyneemaleine sind derartige Werte nicht herausragend; der Clou ist jedoch, dass sie im Doppelstrang zwei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":1314,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[37],"class_list":["post-2429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-material","tag-sicherung"],"gutentor_comment":4,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2429"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7373,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2429\/revisions\/7373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}