Lektion 1 am Tag 1: Der Selvaggio Blu ist kein Trail. Ernsthaft, der Selvaggio Blu ist wirklich ganz und gar kein Trail. Man pr\u00fcgle sich entsprechende falsche Vorstellungen vorg\u00e4ngig aus dem Kopf, und man verwende nie wieder den Begriff Trail im Zusammenhang mit dem Selvaggio Blu! Denn er ist einfach \u00fcberhaupt kein Trail. Er l\u00e4sst sich fast nicht beschleunigt begehen (von \u00fcbermenschlichen Einzelleistungen unter optimalsten Bedingungen einmal abgesehen). Es liegt nicht an den H\u00f6henmetern oder Distanzkilometern, auch nicht wirklich am Gep\u00e4ck oder an den technischen Anforderungen; in der Tat sind jene kurz und nicht besonders anspruchsvoll.<\/p>\n\n\n\n
Zwei Probleme stehen einem schnellen Vorankommen entgegen. Das kleinere davon, n\u00e4mlich die Orientierung, ist f\u00fcr sich allein schon ein recht grosses. Der Weg ist sehr sp\u00e4rlich markiert, was offenbar in einer sardischen Bergethik begr\u00fcndet liegt. Selten einmal ersp\u00e4ht man einen mehr oder weniger verblassten blauen Punkt, manchmal ein sardisches Wegzeichen. Jene bestehen aus fast jeder erdenklichen Verwendung von Stein und Baum. Neben Steinm\u00e4nnchen oder -haufen auch Steine auf oder am Fuss von B\u00e4umen oder Stecken oder auch einfach Holzstecken in Steinfeldern. Stecken auf B\u00e4umen k\u00f6nnen auch zu den Wegzeichen z\u00e4hlen, aber nicht immer. Alles klar? Man lernt schnell, jedoch langsamer als einem lieb sein kann.<\/p>\n\n\n\n
Die blauen Punkte haben sich mittlerweile selber \u00fcberfl\u00fcssig gemacht, weil dort alle Wegspuren zusammenlaufen. Man sp\u00fcrt f\u00f6rmlich das Aufatmen der Suchenden angesichts eines eindeutigen Wegzeichens, und der Pfad ist deshalb an diesen Stellen gut ausgetreten. Das bedeutet jedoch nicht, dass er es auch \u00fcber l\u00e4ngere Strecken bleiben w\u00fcrde, denn sonst w\u00e4re die Sache viel zu einfach. Pfadspuren k\u00f6nnen logischerweise nur dann zusammenlaufen, wenn sie sich vorher aufgef\u00e4chert haben, und das geschieht schon in unglaublich kurzer Distanz zu den Wegzeichen. Man macht sich keine Vorstellung, wie einfach man in diesem Gel\u00e4nde falsch gehen kann! Das einzige (!) verl\u00e4ssliches Wegzeichen unterwegs sind Begehungsspuren, und die sind auf felsigem Grund selten in Form eines ausgetretenen Pfades, sondern eher an abgetretenem oder leicht schmutzigem Fels zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n
Das Terrain scheint auf den ersten Blick nicht besonders schwierig zu lesen, und darin liegt das \u00dcbel begr\u00fcndet. Weil der Felsuntergrund recht wenig verfaltet und gr\u00f6sstenteils horizontal geschichtet ist, sieht man \u00fcberall ger\u00f6llbedeckte Terr\u00e4sschen oder Abs\u00e4tzlein, die eine Pfadspur vort\u00e4uschen. Da Pflanzen dort in der Regel auch keinen Humus vorfinden, best\u00e4rkt dies den Eindruck einer logischen Wegf\u00fchrung zu folgen. Irgendwann findet man sich jedoch vor einem Geb\u00fcsch und fragt sich, wo, wie und ob es denn weitergehe. Intuition und Vorstellungskraft, gepaart mit Beharrlichkeit, erweisen sich in solchen Situation als unglaublich m\u00e4chtige Werkzeuge der Selbst\u00fcberlistung. Denn wenn man \u00fcberzeugt ist, auf dem richtigen Weg zu sein, wird man solange einen finden, bis man sich im dichtesten Gestr\u00fcpp verheddert hat und endg\u00fcltig zur Einsicht gezwungen wird, dass es tats\u00e4chlich nicht weitergeht, und dass der Weg wirklich nicht links oder rechts weiterf\u00fchrt. Obwohl, war da nicht eben eine Abzweigung, und zeigt sich dort nicht eine Pfadspur hinter dem Geb\u00fcsch?<\/p>\n\n\n\n
NEIN! Zum wiederholten Mal das GPS z\u00fccken und verwundert feststellen, dass man 20 Meter neben dem Track steht. Nur so wenig?! Kurz r\u00fcberqueren? NEIN! In solchen F\u00e4llen gibt es nur den mutig angetretenen R\u00fcckzug zum letzten gewissen Punkt, \u00fcbrigens je fr\u00fcher desto besser. Aus einer neuen Perspektive betrachtet, erscheinen die Spuren pl\u00f6tzlich deutlicher und schon geht es weiter. — Bis zu n\u00e4chsten Sackgasse, denn jene kommt unweigerlich. Es ist zum verzweifeln! Anf\u00e4nglich tr\u00e4gt man es mit Fassung, irgendwann verliert man sie jedoch und \u00e4rgert sich nur noch. Daf\u00fcr ist mehr als genug Zeit, denn diese misst sich in Tagen oder zumindest halben. Schliesslich entwickelt man eine dem\u00fctige Haltung und sp\u00fcrt, dass einen der Selvaggio Blu eine weitere Lektion erteilt hat. (Nicht die letzte \u00fcbrigens!)<\/p>\n\n\n\n
Die Erkenntnis bewirkt erstens, dass man \u00fcber kurz oder lang das Tempo drosselt. Mit vollem Karacho ins Offside zu rennen macht auf Dauer wirklich keinen Spass. Zweitens hat man die Wahl, entweder permanent dem GPS-Track auf dem Bildschirm zu folgen, oder die Augen st\u00e4ndig auf den Boden gehaftet zu haben, um selbst geringste Zeichen menschlicher Pr\u00e4senz zu erkennen. In beiden F\u00e4llen ist das Landschaftserlebnis stark eingeschr\u00e4nkt. Zwar ergeben sich in der Summe zahlreiche atemberaubend sch\u00f6ne Ausblicke und tiefe Eindr\u00fccke, man soll jedoch nicht erwarten, stets im Breitbildkinoformat unterwegs zu sein. Vielmehr verl\u00e4uft der Weg oftmals in mehr oder weniger dicht bewaldetem Gebiet, und die dominierenden Farben sind mehr Holzbraun und Bl\u00e4ttergr\u00fcn als das vielger\u00fchmte Blau. Als Bahntrasse w\u00e4re der Selvaggio Blu die alte Gotthardstrecke, n\u00e4mlich mit vielen spektakul\u00e4ren Stellen, immer wieder neuen Landschaften aus wechselnder Perspektive und dazwischen auch immer wieder ein n\u00e4chster, langer Tunnel, welcher die Aussicht versperrt.<\/p>\n\n\n\n
Man h\u00fcte sich auch davor, dass Gel\u00e4nde zu interpretieren und irgendeine logische Linie zu erkennen meinen. Abgesehen von den wenigen ausgebauten Maultierpfaden gibt es fast nichts, das einen Verlauf vorgeben w\u00fcrde. Der Selvaggio Blu \u00fcbernimmt das Grundprinzip des sardischen Verkehrsnetzes: Eine Strasse besteht aus einer Aneinanderreihung von Kurven. Und jene werden bevorzugt um jeden einzelnen Baum gelegt. Der Weg ist dort, wo Mario Verin und Pepino Cical\u00f2 mit ihrem GPS durchgegangen sind, und tats\u00e4chlich ist dort so etwas wie ein Weg entstanden. Im Zeitalter der Sozialen Medien und der Hashtags fragte mich mich jedoch zuweilen, ob das ganze nicht einfach aus einem Hashtag entstanden ist, der sich verselbst\u00e4ndigte. Auch um solche Gedanken tiefgehend zu er\u00f6rtern bleibt ausreichend Zeit.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcber weite Strecken verkommt das Voranschreiten zu einem Orientierungslauf mit unklaren Posten. Entweder trifft man auf deutliche Wegzeichen, oder dann \u00fcberpr\u00fcft man zum ungez\u00e4hlten Mal die GPS-Position. Der Angew\u00f6hnungsprozess, welcher geistig eher ein Abn\u00fctzungskampf ist, beginnt \u00fcbrigens erst nach dem ersten Aufstieg, wo man den Sattel der Punta Giradili anpeilt. Bis dorthin ist der Weg breit ausgetreten und gut belaufbar. Das gilt \u00fcbrigens ganz allgemein f\u00fcr steile Anstiege, und so freut man sich mit der Zeit, wenn es endlich wieder einmal anst\u00e4ndig rauf geht und man z\u00fcnftig zulaufen kann. Keine Regel ohne Ausnahme, so auch hier! Wo der Weg \u00fcber nackten Fels aufsteigt, sucht man doch wieder zwischen den verstreuten B\u00e4umen und Str\u00e4uchern nach Wegzeichen.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcberhaupt verh\u00e4lt es sich mit nacktem Fels auf Sardinien sehr eigent\u00fcmlich. Sieht man plattigen Fels voraus, so verbanne man schleunigst alle Vorstellungen von z\u00fcgigem Vorankommen aus dem Kopf! Denn das junge Kalkgestein, welches den Supramonte ausmacht, ist von Wasser f\u00f6rmlich zerfressen und bildet unglaubliche Karrenfelder, w\u00f6rtlich \u00fcbersetzt “campi carreggiati” oder auch “campi solcati”. Hat man sich beim Klettern schon an wunderbar strukturiertem Fels erfreut, hilft einem diese Erinnerung m\u00f6glicherweise \u00fcber die \u00fcblen Erfahrungen mit der Belaufbarkeit derartigen Terrains hinweg. Nadelkissen gleich liegen Labyrinthe von scharfkantigen Rillen, Schlitzen und L\u00f6chern vor einem. Was andernorts den untersten Saum einer Felsk\u00fcste am Meer ausmacht, erstreckt sich hier \u00fcber viele erm\u00fcdende Kilometer Wegstrecke. Fehltritt verboten! Man will sich gar nicht vorstellen, was das scharfkantige Gestein mit Haut und Fleisch anstellen w\u00fcrde. Abgesehen davon dr\u00fccken die Felsnadeln sp\u00fcrbar in die Fusssohlen, und das Zusatzgewicht am R\u00fccken verst\u00e4rkt diesen Effekt deutlich. Wer es nicht selber erlebt hat, hat keine Idee davon, wie zerm\u00fcrbend langsam und m\u00fchselig das Vorankommen sein kann!<\/p>\n\n\n\n
Ausnahmslos jeder einzelne aller tiefergehenden Bericht \u00fcber den Selvaggio Blu spricht von diesen Lochkarrenfeldern, und ich kann leider nicht widersprechen. Leider muss ich auch konstatieren, dass ich derartigen Passagen einfach keinen Glauben geschenkt hatte. Allzu oft werden Nichtigkeiten zu tiefgreifenden Erlebnissen aufgeblasen. Ich Nachhinein \u00e4rgere ich mich dar\u00fcber, diese Information nicht korrekt eingeordnet zu haben. Es sei deshalb in aller Deutlichkeit gesagt: Das Terrain auf dem Selvaggio Blu ist \u00fcber weite Strecken sehr m\u00fchselig zu belaufen, und man kann kaum vern\u00fcnftig Tempo machen, wie man sich das vielleicht gewohnt sein mag. Nochmals: Der Selvaggio Blu ist kein Trail!<\/p>\n\n\n\n
Was ist er dann? Ein sehr anspruchsvoll zu begehender Mehrtagestrek mit sehr hohen Anforderungen an Orientierungsf\u00e4higkeit, der \u00fcber richtig \u00fcbelzeitiges Terrain f\u00fchrt. Nie mehr werde ich den Selvaggio Blu als Trail bezeichnen!<\/p>\n\n\n\n
Der erste Teil geht, wie gesagt, im Hui, ab dort ist es eine Zeitlang Pfui, bis man seine erste Lektion gelernt hat. \u00dcber weite Strecken macht man Baumslalom.<\/p>\n\n\n\n