\u00d6 wird zu \u00dc, aus St\u00f6ckli wird Stock, und — vor allem — Nebel weicht Sonnenschein. H\u00f6henmeter sind es an beiden Tagen rund 1300Hm, am ersten gewinnt man Dank eines hohen Starts auf dem Oberalppass netto 400Hm Abfahrt nach Sedrun. Am zweiten Tag macht man dieselben Meter hoch wie runter, und es l\u00e4sst sich jeder davon geniessen.<\/p>\n\n\n\n
Eine tr\u00fcbe Suppe erwartet uns am Samstagmorgen, sowohl \u00fcber den K\u00f6pfen wie auch unter den F\u00fcssen. Der Schnee ist sogar auf der Skipiste weich, und die erste Aktion besteht im Wachsen der Felle. Je weiter oben, desto weisser wird — nein, nicht der Schnee, sondern — die Gesamtsicht. In die Wyssenl\u00fccke hoch navigiere ich mit dem Kompass und bin nur froh, dass gerade dann und dort sich eine L\u00fccke in der Wolkendecke \u00fcber dem Val Val \u00f6ffnet. In den ersten H\u00e4ngen liegt recht viel Neuschnee, und auch die Ger\u00f6llh\u00e4nge zum Talboden hinunter sind gut fahrbar.<\/p>\n\n\n\n
Unten stehen wir im Sonnenschein und nehmen den Gegenaufstieg leicht bekleidet in Angriff. Bis oben hin ist die Schneedecke weich, und Harscheisen sind nirgends notwendig. Standesgem\u00e4ss bl\u00e4st uns auf 3000m aus der Nebelwand ein kalter Wind um die Ohren, und die Ambiance wechselt schlagartig wieder auf Expedition. Auf der Nordseite liegt sehr wenig Schnee, und so “st\u00e4geren” wir mit aufgebunden Skis durchs Blockgel\u00e4nde. Dr\u00fcben rutschen wir sorgf\u00e4ltig im Nebel um die Steine herum in die L\u00fccke hinunter.<\/p>\n\n\n\n
Bei guten Verh\u00e4ltnissen ist die lange Abfahrt durchs Val Giuv ein Riesengenuss. Sauber und glatt reisst nach den ersten Schw\u00fcngen \u00fcber unserer Gel\u00e4ndekammer wieder ein blaues Loch auf, und wir k\u00f6nnen uns in der Landschaft orientieren. Der Schnee ist nicht wirklich der Rede wert — h\u00f6chstens die Tatsache, dass er auf den ersten tausend H\u00f6henmetern durchaus gut fahrbar ist. Darunter erwartet uns zwar kein Mus, daf\u00fcr aber Bremsschnee vom feinsten. Immerhin aber k\u00f6nnen wir bis auf die Terrasse des Restaurants Sudada<\/a> abfahren, und sogar bis fast vor die Haust\u00fcre reicht der Schnee noch.<\/p>\n\n\n\n Neuer Tag, neue Verh\u00e4ltnisse! Strahlend blau der Himmel, und die ersten Sonnenstrahlen tauchen den Culmatsch in Goldfarbe. Die Schneedecke hat in der klaren Nacht gut durchfrieren k\u00f6nnen, und so gleiten wir \u00fcber die (noch) verschneiten Weiden gegens Val Mila. Rund zwanzig Minuten m\u00fcssen wir die Ski zur Strasse hochbuckeln, bis wir wieder sie wieder an die F\u00fcsse nehmen.<\/p>\n\n\n\n Der Aufstieg durchs Val Mila ist von einer seltenen Gleichf\u00f6rmigkeit, die — fern von jeder Eint\u00f6nigkeit — ein meditatives Hochsteigen erlaubt. Bis zur Steilstufe unter den Mittelplatten sind es gegen vier Kilometer L\u00e4nge, und auch dar\u00fcber l\u00e4sst sich eine recht gleichm\u00e4ssige Spur unter den Gipfelhang legen. Dort geht es dann gleichm\u00e4ssig steiler ins S\u00e4ttelchen, von wo man zu Fuss auf den Gipfel steigt. Die Sicht ist eine Wohltat f\u00fcr unsere vom fr\u00fchen Fr\u00fchlingsgr\u00fcn “gesch\u00e4digten” Augen: Rundherum weiss verschneite Gipfel, und vom Nordgipfel ein sch\u00f6ner Tiefblick aufs Hinter Etzli.<\/p>\n\n\n\n Vor das kristallklare Himmelsblau ist fast unmerklich eine zunehmend dichtere Hochnebelschicht gezogen, die eine allzu grosse Erw\u00e4rmung der Schneedecke verhindert. \u00dcber 2500m hat es noch etwas viel alten Neuschnee, darunter aber wischen wir mit jedem Schwung eine Gischtwolke vom Sulzschnee. Da wir direkt die Bahnstation Rueras anpeilen, folgen wir im Abstieg der Strasse, die sich schon bald wieder schneebedeckt zeigt, sodass wir auf Skiern bis zur Bahnunterf\u00fchrung fahren k\u00f6nnen. Es reicht sogar noch f\u00fcr einen Kaffee aus dem Hofladen, bevor wir uns von der FOB nach Andermatt schaukeln lassen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\nChr\u00fczlistock<\/h2>\n\n\n\n