Herbstlicher Wildtrail auf der Sonnenseite des Sch\u00e4chentals. Eigentlich eher eine klassische Bergtour mit einer recht anspruchsvollen Kletterpassage. Sonst immer wieder Kraxelgel\u00e4nde. Nur im Zu- und Abstieg eigentliches Trailgel\u00e4nde. Eine ausgedehnte Halbtagestour mit rund 1300Hm rauf und runter.<\/p>\n\n\n\n
Der Normalaufstieg auf die H\u00f6ch Windg\u00e4llen \u00fcber die S\u00fcdostflanke wird manchmal sogar im Sp\u00e4twinter bestiegen. Im Sommer ist der Westgrat eine klassische Klettertour, deren eigentliche Schwierigkeiten sich auf ein kurzes W\u00e4ndchen beschr\u00e4nken sollen, wie ich vernommen habe. Selber kenne ich weder die eine noch die andere Route, bin jedoch zuversichtlich, dass sich mein Vorhaben realisieren lassen sollte.<\/p>\n\n\n\n
Mit der ersten Busverbindung treffe ich in Spiringen ein und wandere sogleich noch etwas der Klausenpassstrasse entlang hoch bis zur Talstation des oberen B\u00e4hnchens. F\u00fcr einmal fahre ich nicht aufs Ratzi<\/a>, sondern lasse mich zuerst nach Chipfen<\/a> und von dort weiter nach Tristel auf rund 1550m hochgondeln. Jetons aufzutreiben war nicht ganz einfach, wie ich mich erinnere, aber mittlerweile<\/a> nehmen die Automaten offenbar auch M\u00fcnz an.<\/p>\n\n\n\n Die Matten sind abgem\u00e4ht, und an diesem pr\u00e4chtigen Septembermorgen leuchtet die Landschaft der Zentralschweiz in g\u00fctigem und auch ein wenig wehm\u00fctigem Herbstlicht. Nach dem unbeschwerten Start sattle ich um und dirigiere Schusters Rappen in Richtung des Berglichopfs hoch. Von S\u00fcdwesten zieht eine breite Rinne hinter den Gipfel hoch, die auf der Landkarte sehr einladend aussieht. Ich wundere mich etwas, dass der Weg nicht dort hochf\u00fchrt, sondern viel weiter \u00f6stlich die steile Wandstufe \u00fcberwindet. Den weiten Bogen dort hin\u00fcber will ich jedoch gerne abk\u00fcrzen und stapfe aufs Geratewohl h\u00f6her. Auf der Landkarte verdeckt der Grossbuchstabe des Berglichopfs einen Felstrichter, der sich in der Realit\u00e4t nicht versteckt h\u00e4lt. Schwierig wird es zwar nicht wirklich, dennoch bin ich erleichtert, als ich den Begrenzungskamm erreiche.<\/p>\n\n\n\n Dahinter ver\u00e4ndert sich das Gel\u00e4nde zum Lieblichen. \u00dcber alpines Weidegel\u00e4nde f\u00fchrt mein Weg unter dem Alpler Tor vorbei und hin\u00fcber an den Fuss der breiten Verschneidung, die zum Nordwestgrat der H\u00f6ch Windg\u00e4llen hochzieht. Dieser erste Aufstieg im Fels erweist sich durchwegs als gutm\u00fctig, und schon bald ist der Grat erreicht. In der Folge geht es mehrheitlich \u00fcber Gehgel\u00e4nde \u00fcber den Gratr\u00fccken hoch, bis dieser sich gegen den Gipfel hin aufsteilt. Die Schl\u00fcsselstelle kann man von einem vorgelagerten Felsblock ausgiebig studieren: Ein kurzes, senkrechtes W\u00e4ndchen mit nur wenig Struktur und einigen Bohrhaken. Mit Trailschuhen stellt das durchaus eine Herausforderung dar. Der Schwierigkeitsgrad IV+ liegt nicht weit daneben, und man darf sich keinen Fehler erlauben. Meine ausgefeilte Sicherungstechnik soll der Mantel des Schweigens verh\u00fcllen, denn weder kann sie zur Nachahmung empfohlen werden, noch taugt wie wirklich zur Absicherung. Gl\u00fccklicherweise habe ich nicht Anlass, das System auf die Probe zu stellen.<\/p>\n\n\n\n Dar\u00fcber geht es gleich wieder geruhsam weiter, und bis zum Gipfelplateau folgen h\u00f6chstens noch einige Kraxelstellen. Auf dem Gipfel schweifen meine Gedanken unweigerlich zur Winterbegehung des Nordcouloirs zur\u00fcck. Bald schon mache ich mich jedoch an den Abstieg \u00fcber den Normalweg. Beim Sattel zur L\u00e4ged Windg\u00e4llen angekommen, wende ich mich nach rechts und folge auf schmalem Pfad dem Unter Band bis hin\u00fcber zur breiten Ger\u00f6llflanke, die vom Alpler Tor herunterzieht. Ein gut ausgetretener Weg f\u00fchrt zur\u00fcck in die Ecke, wo eine steile Felstreppe \u00fcbers Felsband hinab f\u00fchrt. Jetzt nur noch querfeldein zu Tale stechen, und kurz nach Mittag erreiche ich die Klausenpassstrasse, wo ich nicht lange zu warten brauche, bis ein freundlicher Mensch mich mitfahren l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n PS: Bilder habe ich nur im Abstieg gemacht. Im Aufstieg war ich offenbar zu schnell unterwegs. (:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n