Alpogler-Was? Es handelt sich um Top of M\u00f6rlialp, dem kleinen, aber feinen Skigebiet oberhalb Giswil. — Auf den Tag genau ein Jahr sp\u00e4ter erlebe ich auch heute wieder einen tollen Auftakt in die Wintersaison. Sonst ist alles anders. Anstatt \u00dcberschreitung mit langem Aufstieg, gefolgt von einer noch l\u00e4ngeren Abfahrt, sind es heute sechs kurze Aufstiege auf denselben Gipfel, aber auch hier ist die Abfahrt ein Hochgenuss. Ich hoffe nur, dass es sich damit hat mit den \u00c4hnlichkeiten zum letzten (Nicht-)Winter!<\/p>\n\n\n\n
Am fr\u00fchen Morgen ist es auf der M\u00f6rlialp so richtig sch\u00f6n kalt. Endlich wieder Winter! M\u00e4chtige Traktoren mit dicken Reifen fr\u00e4sen Schnee, dass es eine Freude ist. Das Skigebiet ist verwaist, und die wenigen Aufstiegsspuren vom Vortag sind mehrheitlich wieder zugeweht. Etwas verloren steige ich im Schatten des Giswilerstocks hoch. Wie ich schon mehrfach erfahren musste, hat die erste Skitour der Saison das Potential, zur Tortour auszuarten. Die 500 Hm bis zum Gipfel schaffe ich jedoch locker, auch wenn ich neu spuren muss. Umso gr\u00f6sser ist die Freude \u00fcber die Schneeh\u00f6he, von ungef\u00e4hr einem halben Meter.<\/p>\n\n\n\n
Ganz zuoberst komme ich endlich in die Sonne. Eigentlich war mein Plan gewesen, weiter Richtung H\u00f6ch Gumme zu gehen, aber ein einziger Blick auf die vom Wind gefegten H\u00e4nge gen\u00fcgt, um nach Alternativen Ausschau zu halten. Wieso nicht den Triebschneepulver in dieser Ostflanke geniessen? Gesagt, getan! Alsbald schwinge ich zum ersten Mal die 150 Hm hinunter und geniesse die ersten Schw\u00fcnge im neuen Winter. Auf der angelegten Aufstiegsspur bin ich nat\u00fcrlich schneller wieder oben als beim ersten Mal, und auch der Sonnenschein erstreckt sich zunehmend weiter hinunter.<\/p>\n\n\n\n
Mal f\u00fcr Mal ziehe ich meine Abfahrtslinie weiter rechts hinab, zumal mit der Zeit auch eine Handvoll anderer Skit\u00fcreler nachgekommen ist, deren Spuren auch Platz beanspruchen. Die vierte Abfahrt ziehe ich dann weit nach S\u00fcdosten in den Kessel hinunter, von wo ich zum Sattel im S\u00fcdgrat hochspuren will und \u00fcber diesen wieder auf den Gipfel. Ich bin gerade erst losgegangen, als ein Pistenbully angedonnert kommt und sich \u00fcber meine geplante Aufstiegsroute hochw\u00fchlt. So etwas nenne ich Service! Wenn in Adelboden die Pisten gem\u00e4ss Werbung von Heinzelm\u00e4nnlein f\u00fcr jeden Gast frisch bereitgemacht werden, scheut die M\u00f6rlialp tats\u00e4chlich keinen Einsatz f\u00fcr Tourenfahrer.<\/p>\n\n\n\n
Einen st\u00e4rkeren Vorspurer h\u00e4tte ich mir nicht w\u00fcnschen k\u00f6nnen. Die Spur ist meistens recht angenehm in der Steilheit und auch gen\u00fcgend breit. Ausserdem werden gleich meine latenten Fragen zur Ausl\u00f6sewahrscheinlichkeit gekl\u00e4rt. Der Panzertraktor ackert sich gegen den Gipfel hin durch anderthalb Meter tiefe Schneeverwehungen, ohne dass sich auch nur das geringste Anzeichen von Lawinengefahr zeigt. Am\u00fcsanterweise stehe ich schlussendlich als Erster auf dem Gipfel.<\/p>\n\n\n\n
Abfahrten Nummer f\u00fcnf und sechs f\u00fchren nochmals in den Kessel hinunter, bevor es zum Test Piece of M\u00f6rlialp geht, der legend\u00e4ren Wand. Sogar Swisstopo verteilt \u00fcber 35\u00b0 Steilheit, ohne rot zu werden. Mit 1500 Hm in den Beinen bin ich kurz nach Mittag wieder auf der M\u00f6rlialp. Das Wetter hat zugezogen, und weiter unten setzt die W\u00e4rme dem Schnee schon zu. Der Anzahl Autos nach zu urteilen fand am M\u00e4nnli der erste Grosskampftag der Saison statt. Umso mehr bin ich gl\u00fccklich \u00fcber den tollen Winterauftakt.<\/p>\n\n\n\n
PS: Eigentlich will ich schon lange \u00fcber meine dreiw\u00f6chige Pyren\u00e4enexkursion vom Sommer schreiben, aber f\u00fcr diese grosse Arbeit habe ich einfach noch keine Zeit gefunden. Kommt noch, nicht bald, daf\u00fcr aber sicher.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n