{"id":7284,"date":"2026-02-01T23:49:00","date_gmt":"2026-02-01T22:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/?p=7284"},"modified":"2026-02-08T14:23:34","modified_gmt":"2026-02-08T13:23:34","slug":"2026-01-pulverschneetouren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/?p=7284","title":{"rendered":"2026-01 Pulverschneetouren?!"},"content":{"rendered":"\n

Schneemangel im Januar 2026, einem der schnee\u00e4rmsten der Geschichte: Erster Schneefall ends November, ein bisschen was um den Jahreswechel und dann nichts mehr, daf\u00fcr Hochdruckwetter bei grimmiger K\u00e4lte und Sonnenschein. Wie soll man da Skitouren unternehmen? War ich in der Altjahreswoche noch haupts\u00e4chlich per pedes<\/a> unterwegs, zieht das nun nicht mehr.<\/p>\n\n\n\n

\"Schneemessstation<\/figure>\n\n\n\n

Vom ersten Tag meines Touren- und Tiefschneekurses gibt es kein einziges Bild, daf\u00fcr Erinnerungen an Sturmb\u00f6en und blankgefegte Bergflanken im Gebiet der Klewenalp. Eindr\u00fccklich die Schneetiefe von 2 Metern, direkt zwischen zwei abgeblasenen Stellen. Darunter eine aufbauend umgewandelte Basis. Immerhin hatte es Schnee, und das wird f\u00fcr den Rest des Monats das grosse Thema bleiben. Wo hat es welchen, und wo ist er allenfalls noch pulverig? Am zweiten Samstag ein Versuch am Haldigrat, der zuerst richtig daneben geht. Vom Lift aus wirkt die Schneedecke dick und locker, und dieser Eindruck best\u00e4tigt sich im Aufstieg \u00fcber den Grat. Der spontane Entscheid, einmal zur Talstation hinunter zu fahren, bew\u00e4hrt sich aber leider nur auf den ersten paar Schw\u00fcngen. Schon f\u00fcnfzig H\u00f6henmeter tiefer zeigt sich ein st\u00f6render Deckel, der bis fast zuunterst anh\u00e4lt. Dort wo es sowieso zu wenig Schnee hat, der zudem komplett zerfahren ist. Ein echter Reinfall!<\/p>\n\n\n\n

Eine Stunde sp\u00e4ter Aufstieg wieder am selben Grat. Als eigentliches Ziel peile ich das Theorielokal Brisenhaus<\/a> an, um bei Kaffee und Kuchen \u00fcber Lawinenkunde zu sprechen. Die Lawinengefahr ist nicht ohne, aber die Abfahrt hinter dem Lauwistock ist gut vertretbar. Die Schneeverh\u00e4ltnisse versprechen erneut dasselbe Erlebnis wie schon zuvor. Wie \u00fcberrascht sind wir jedoch, als wir durch 30cm lockeren Pulverschnee kurven! Die Freude w\u00e4hrt bis zu den Chr\u00fczh\u00fctten rund 500Hm tiefe. Wer h\u00e4tte das gedacht? Kein Kilometer Luftlinie trennt uns von den getr\u00fcbten Abfahrtsfreuden vom Morgen. H\u00f6henlage, Exposition sowie Gel\u00e4ndeform sind praktisch identisch. Offenbar muss der F\u00f6hn dr\u00fcben etwas mehr Kraft gehabt haben als hier, n\u00e4her am Brisen. Wie auch immer! Schnee ist Mangelware, und man nimmt, was es gibt.<\/p>\n\n\n\n

Den Aufstieg zum Brisenhaus muss ich abbrechen, weil meine neue Bindung defekt ist. Bei zunehmend sch\u00f6nerem Wetter fahren wir noch 200Hm ab bis Hermisegg, von wo der weitere R\u00fcckweg zu Fuss zur\u00fcckzulegen ist, denn die S\u00fcdflanken sind praktisch aper. Abgesehen von den Wegen, denn diese sind fl\u00e4chig mit einer dicken Eisschicht \u00fcberzogen. Man k\u00f6nnte Steigeisen gut gebrauchen, sonst kraxelt man wie wir am Bord entlang. Fazit bei Kaffee und Kuchen im Pilgerhuis<\/a>: Es gibt noch Pulverschnee, man muss ihn nur finden.<\/p>\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n

Permanent verfolge ich Schnee-, Wind- und Wetterkarten sowie das Lawinenbulletin. Dort wird von einem sehr schlechten Schneedeckenaufbau gewarnt, was sich in Wummger\u00e4uschen zeigt. Die anhaltende K\u00e4lte f\u00fchrt zu aufbauender Umwandlung der obersten Schicht, sodass die grossen Triebschneeansammlungen irgendwann wieder auflockern werden. Wo aber liegt der Schnee? Er kann ja nicht vollst\u00e4ndig in den Vierwaldst\u00e4ttersee geblasen worden sein! Bilder aus Tourenberichten zeigen ausgeblasene Gel\u00e4ndekammern, wo man immerhin in den Mulden noch Schnee erwartet h\u00e4tte. Es sieht fast hoffnungslos aus.<\/p>\n\n\n\n

Neuer Versuch am folgenden Samstag auf der Bannalp. Hinter der Schonegg muss der Westwind Schnee abgelagert haben. Mit etwas Gl\u00fcck k\u00f6nnte er fahrbar sein. Ein Tourenbericht zeigt eine extrem steile Abfahrtsspur vom Chaiserstuel nach S\u00fcden, die einen fast schon verzweifelten Eindruck macht. Das kann ja heiter werden! In der Tat l\u00e4dt der Bannalper Kessel nicht zu Skitouren ein: Wenig Schnee, viel Fels, abgeblasene R\u00fccken und apere S\u00fcdflanke. Vermutlich sind wir deshalb auch fast die einzigen, die Richtung Schonegg aufsteigen.<\/p>\n\n\n\n

Der Aufstieg geht gerade noch so knapp im Schnee, und der Pass ist weitr\u00e4umig abgeblasen. Was kann man bloss erwarten? Als erstes muss die W\u00e4chte \u00fcberwunden werden, und dann vorsichtig in den Hang einfahren. Und siehe, es geschehen noch Wunder! Die ganzen 300Hm lassen sich genussvoll im Triebschneepulver abfahren. Die Sonne lacht vom Himmel, und in mir jauchzt es vor Freude. Auf den ersten Streich folgt sogleich der Aufstieg zum zweiten. 500Hm gepaart mit 2.5km Distanz kosten einiges an Kraft. Zudem sinken die Temperaturen im Schatten des Ruchstocks auf Gefrierschrankniveau. Auf der Abfahrt sind jedoch alle schnell wieder auf Betriebstemperatur, denn diesmal ist der Pulverschnee fast knietief. Volltreffer! Da l\u00e4sst sich sogar der Rhythmusbrecher in Form des letzten Wiederaufstiegs zur Schonegg verkraften.<\/p>\n\n\n\n

Die Abfahrt \u00fcber die Schonegg ist gerade noch machbar, aber darunter ist der Schnee wieder locker, wie schon vom Morgen bekannt. Es kommen nochmals einige sch\u00f6ne Schw\u00fcnge auf den 400Hm Abfahrt zusammen, bevor die allerletzten H\u00f6henmeter zum Berghaus Heimelig<\/a> zu absolvieren sind. Dort Theorie \u00fcber Kaffee und Kuchen, bevor wir am Ende eines langen Powder-Tags mit der Seilbahn zu Tale schweben. Das ganze wiederhole ich am darauffolgenden Tag mit einer zweiten Gruppe, f\u00fcr die ich als Ersatz eingesprungen bin. (Gute Besserung dem verletzten Kollegen!) Wohlweislich habe ich noch einige H\u00e4nge frei gelassen, und so haben alle Freude am Gebotenen. Ich selber auch. (:<\/p>\n\n\nngg_shortcode_1_placeholder\n\n\n\n

Kann es denn noch besser werden? Ohne Schneefall bestimmt nicht. Die angek\u00fcndigten Niederschl\u00e4ge fallen sehr bescheiden aus, abgesehen vom Tessin. Dort ist jedoch die Lawinensituation richtig kritisch (vgl. AvaBlog<\/a>, letztes Bild!). Weniger angespannt ist sie auf der Alpennordseite im Urserental. Dort hat es 20cm Neuschnee gegeben, aber wie hat der Wind gewirkt? Hingehen und schauen! Im Aufstieg zu den Stotzigen Firsten \u00fcberholen uns, wie gewohnt, Dutzende von Skitourengehern. Heute macht mich das ein wenig nerv\u00f6s, denn ich spekuliere darauf, dass die Nordabfahrt noch unverspurt sein k\u00f6nnte, nachdem der Vortag noch eher bew\u00f6lkt war. Sobald einmal eine Spur gelegt ist, fahren bestimmt viele ein. Wer wird der erste sein?<\/p>\n\n\n\n

Mit einer statistischen Wahrscheinlichkeit von ziemlich genau 90% w\u00e4hlen offenbar alle die Abfahrt entlang der Aufstiegsspur. Tats\u00e4chlich sind wir mit die ersten, die in die weiten Nordh\u00e4nge einfahren, und mit etwas Gesp\u00fcr f\u00fcrs Gel\u00e4nde und unter Hinterlassen von etwas Belag finden sich pr\u00e4chtige Pulverschneebedingungen. 800Hm tiefer landen wir mit perfektem Timing bei Sonnenschein an der Wasserfassung mit einem breiten Grinsen im Gesicht. Welch eine Traumabfahrt! Sogar von der Passstrasse hinunter ins Dorf lassen sich noch etliche sch\u00f6ne Schw\u00fcnge fahren, wenn es auch ab und zu unter den Skiern rumpelt. Damit muss man in diesem Januar halt rechnen.<\/p>\n\n\nngg_shortcode_2_placeholder\n\n\n\n

Besser kann es nicht mehr werden, schlechter aber sehr wohl. Schon am darauffolgenden Tag erneut die Frage: Wohin, um noch guten Schnee zu finden? M\u00f6glichst unverfahren sollte er auch noch sein. Ach ja, und sch\u00f6nes Wetter sowieso. N\u00e4chster Versuch erneut im Urserental, diesmal am T\u00e4lligrat. Am Vortag hatte ich gesehen, dass dort noch relativ wenig zerfahren ist. Aber an einem Sonntag bei diesen Verh\u00e4ltnissen? Da kann man nicht mehr viel erwarten, zumal ich mir im Aufstieg viel Zeit lasse f\u00fcr unmotivierte Ausfl\u00fcge ins Abenteuergel\u00e4nde. Auf dem Gipfel wartet eine grosse Gruppe unsere Ankunft ab, bevor die Horde zu Tale sticht. Nun ist bestimmt auch noch der letzte Hang umgepfl\u00fcgt. — Ausser diejenigen, die ich mir im Aufstieg gemerkt habe. In der Tat erleben wir einen Powder-Traum erster G\u00fcte in unverspurten H\u00e4ngen. Langsam glaube ich doch, dass ich ein gutes Gesp\u00fcr f\u00fcr den Schnee entwickelt habe. Hoffentlich bewahrheitet sich das auch weiter, denn von Schneefall ist und bleibt keine Spur. Vielleicht dann im M\u00e4rz, wer weiss?<\/p>\n\n\nngg_shortcode_3_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schneemangel im Januar 2026, einem der schnee\u00e4rmsten der Geschichte: Erster Schneefall ends November, ein bisschen was um den Jahreswechel und dann nichts mehr, daf\u00fcr Hochdruckwetter bei grimmiger K\u00e4lte und Sonnenschein. Wie soll man da Skitouren unternehmen? War ich in der Altjahreswoche noch haupts\u00e4chlich per pedes unterwegs, zieht das nun nicht mehr. Vom ersten Tag meines […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"wp-custom-template-einzelbeitrag-volle-breite","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":4572,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[15,16],"class_list":["post-7284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ski","tag-uw","tag-ur"],"gutentor_comment":0,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7284"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7384,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7284\/revisions\/7384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}