{"id":8282,"date":"2026-09-30T23:40:00","date_gmt":"2026-09-30T21:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/?p=8282"},"modified":"2026-10-04T10:50:03","modified_gmt":"2026-10-04T08:50:03","slug":"2026-09-30-weissmies-lagginhorn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/?p=8282","title":{"rendered":"2026-09-30 Weissmies, Lagginhorn"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Qu\u00e4lend langsam vergehen die letzten zwei Aufstiegsstunden des Tages. Eigentlich h\u00e4tte ich jetzt genug Zeit, um \u00fcber Sinn und Unsinn einer solchen Aktion zu sinnieren &#8212; wenn mein geistiger Motor denn noch mehr Energie \u00fcbrig h\u00e4tte als der physische. Beide laufen jedoch auf Reserve, und w\u00e4hrend die Kolben langsam aber stetig stampfen, \u00fcberwacht meine Schaltzentrale die grundlegenden Sicherheitsaspekte. Auf 18 Uhr habe ich den definitiven Umkehrpunkt angesetzt, denn dann bleiben noch anderthalb Stunden Tageslicht f\u00fcr den anspruchsvolleren Teil des Abstiegs. Was aber, wenn ich zu jenem Zeitpunkt 50Hm unterhalb des Gipfels st\u00fcnde? W\u00fcrde ich mich wirklich zwingen k\u00f6nnen, umzukehren? Ich bin definitiv kein Freund von starren Regeln, trotzdem ist mir klar, dass sich rollende Planung nicht mittels optionaler Vorkehrungen absichern l\u00e4sst. Andererseits bin ich \u00fcberzeugt, dass ich mein Schneckentempo beibehalten kann und nicht etwa in die Endlosverlangsamung abgleiten werde. Geraume Zeit sp\u00e4ter &#8212; im R\u00fcckblick mindestens eine Viertelstunde &#8212; habe ich die L\u00f6sung mit mir ausgehandelt: Einfach nicht mehr auf die Uhr schauen, bis ich auf dem Gipfel bin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"border-width:1px;border-top-left-radius:4px;border-top-right-radius:4px;border-bottom-left-radius:4px;border-bottom-right-radius:4px\">Von Saas Grund via Almagelleralp und der (geschlossenen) Almagellerh\u00fctte zum Zwischbergenpasse und \u00fcber den S-Grat aufs Weissmies (WS+, 2a). Zur\u00fcck zur Almagelleralp und auf dem H\u00f6henweg zur (ebenfalls geschlossenen) Weissmiesh\u00fctte. Von dort \u00fcber den WSW-Grat aufs Lagginhorn (WS,2a). Abstieg zur H\u00fctte und zur\u00fcck ins Tal.<br>Horizontaler und vertikaler Marhon in einem: 46km+\/-4600Hm.<\/p>\n\n\n\n<section id=\"section-g-4jibcoo\" class=\"gutentor-section gutentor-video-popup wp-block-gutentor-video-popup video-popup-template1\"><div class=\"grid-container\"><div class=\"gutentor-block-header\"><div class=\"gutentor-section-title enable-title-design seperator-top text-center\"><h6 class=\"gutentor-title\">Saas Grund &#8211; Weissmies &#8211; Weissmiesh\u00fctte &#8211; Lagginhorn &#8211; Saas Grund<\/h6><\/div><\/div><div class=\"gutentor-grid-item-wrap\"><div class=\"gutentor-single-item\"><div class=\"gutentor-single-item-image-box\"><a class=\"gutentor-video-popup-holder\" href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3d_record_1790841821300.mp4\"><div class=\"gutentor-image-thumb\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"normal-image\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3d_record_1790841821300.jpg\" alt=\"\" height=\"2176\" width=\"1812\"\/><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weissmies, Lagginhorn &#8212; hatten wir das nicht <a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/?p=8165\" data-type=\"post\" data-id=\"8165\">gerade schon mal<\/a>? Ja, nat\u00fcrlich, aber auf jener Tour lief gegens Ende hin nicht alles wie gew\u00fcnscht, und weil die Verh\u00e4ltnisse seither unver\u00e4ndert hervorragend geblieben sind, wollte ich die Zeit vor dem Wetterwechsel noch einmal f\u00fcr so etwas \u00c4hnliches nutzen. Allerdings hatte ich nur einen Tag Zeit, und deshalb kam mir die Anreise mit dem Postauto um 00:15 in Saas Grund sehr entgegen. Mit dem Normalweg am Lagginhorn anstatt des anspruchsvollen S-Grats w\u00fcrden sich die beiden Gipfel an einem Tag machen lassen. Den endlos langen Abstieg durchs Zwischbergental wollte ich durch eine Abfahrt mit den legend\u00e4ren Monstertrottinets vom Kreuzboden ersetzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Soweit die Idee, in der Feinplanung waren jedoch noch einige H\u00fcrden zu \u00fcberspringen. Wie die Zeit bis zum Sonnenaufgang einteilen? Die Nacht dauert Ende September bis 7 Uhr, und die Baustelle Weissmiesh\u00fctte ist sicher nicht mehr zug\u00e4nglich. Deshalb zuerst zur Almagellerh\u00fctte hoch, was etwa doppelt so weit ist und mit 100Hm mehr zu Buche schl\u00e4gt. Der Schutzraum dort hat Matratzen und vermutlich auch Wolldecken, sodass ich mich eine Weile hinlegen kann. Platz sollte es hoffentlich noch haben. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aufstehen fast ohne Schlaf ist besser als gar kein Schlaf, aber wenn schon, dann w\u00e4re ein Morgenkaffee h\u00fcbsch. Also das leichteste Kochset zusammenbasteln. Hundert Gramm Luxus in Form von Kocher, St\u00e4nder und Pfanne plus 50 Gramm Brennsprit. Ausserdem kann ich das Zeug auf der H\u00fctte deponieren und mit Leichtestgep\u00e4ck klettern. Technisches Material muss ich keines mittragen, weder Seil noch Pickel oder Steigeisen. Dadurch kann ich in den Trailschuhen laufen, die auch f\u00fcr diese Art von Kraxelei und Kletterei gut geeignet sind. Das Wetter wird weiterhin stabil gut sein, sogar weniger windig und kalt als letzte Woche. Das erlaubt mir, beim Wind- und Regenschutz etwas leichteres Material zu w\u00e4hlen. Dazu wird der Himmel teilweise bew\u00f6lkt sein, was besonders auf dem sonnigen Panoramweg sehr erw\u00fcnscht ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitere Materialdepots kann ich auf der Almagelleralp anlegen. Dort lasse ich die Nahrung f\u00fcr den zweiten Teil. Bei der Weissmiesh\u00fctte schliesslich werde ich das Kochzeug erneut deponieren. Hoffentlich vergesse ich nirgendwo etwas! A propos Nahrungsmittel, was brauche ich? Kaffee, klar, aber sonst noch? Ich rechne mit sechs grossen Tuben Kohlenhydratgel, sechs Lidl-Snickers und vier Lidl-Twix. Dazu packe ich noch etwas M\u00fcesli ein f\u00fcr den Fall, dass ich Zmorge essen mag.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Weissmies S-Grat<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In beinahe schon gewohnter Dienstagabendroutine werfe ich mich im Zug nach Visp auf die Bank und d\u00f6se, so gut es geht. P\u00fcnktlich kurz nach Miternach spuckt mich das Postauto in Saas Grund aus. Eineinhalb Stunden sp\u00e4ter bin ich auf der Almagelleralp und um drei Uhr komme ich bei der Almagellerh\u00fctte an. Der Schutzraum ist erfreulicherweise leer, was sich sp\u00e4ter jedoch bei der Schlaftemperatur negativ bemerkbar macht. Ich will bis vier Uhr schlafen, wache jedoch schon eine halbe Stunde vorher fr\u00f6stelnd auf. Immerhin gibt es warmen Kaffee, welche eine Wonne!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anstatt dem alten Pfad durch die Ger\u00f6llmor\u00e4ne steige ich dieses Mal zum s\u00fcdlichen Joch des Zwischbergenpasses auf, was sich als deutlich effizienter erweist. Oben erwartet mich die aufgehende Sonne, was ich umgehend photographisch festhalte. Etwas sp\u00e4ter wird mir bewusst, dass ich die Kamera dort liegen gelassen habe. Das beschert mir eine viertelst\u00fcndige Zusatzschlaufe, davon die ersten paar Minuten schimpfend. Der Rest des Aufstiegs verl\u00e4uft st\u00f6rungsfrei, und nach netto f\u00fcnfeinhalb Stunden stehe ich auf dem Felsgipfel des Weissmies. Den \u00dcbergang zum Firngipfel schenke ich mir, weil ich mit Turnschuhen nicht \u00fcber den Firngrat will.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abstieg zur H\u00fctte, Materialdepot r\u00e4umen, weiter zur Almagelleralp zu Kaffee, Cola und meinem Zmorgem\u00fcesli (nicht Zmor-gem\u00fcse-li &#8212; viele Gr\u00fcsse an die Freunde der hochdeutschen Rechtschreibung bei dieser meiner Wortsch\u00f6pfung!). Mit frisch geladenen Batterien (Cola ist ein Zaubertrank!) und vollem Rucksack beschwingt die 300Hm Aufstieg zum Panoramaweg in Angriff genommen, gefolgt von vier Kilometern Joggingstrecke. Die folgenden 300Hm beginnen in lieblichem alpinen Weidegel\u00e4nde, bevor der Aufstieg im Kessel von P.2467 ins ger\u00f6llige wechselt und schliesslich direkt auf dem Mor\u00e4nenkamm hochzieht. Man folgt der Seilbahn, deren Kabel in gleichm\u00e4ssiger Steigung hochf\u00fchren, w\u00e4hrend sich das Gel\u00e4nde gegens Ende hin j\u00e4h emporschwingt. Gl\u00fccklicherweise biegt man am Fuss des Steilhangs links ab und erreicht auf einem sehr sch\u00f6n angelegten Weg die Weissmiesh\u00fctte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lagginhorn WSW-Grat<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wasservorr\u00e4te aufgef\u00fcllt, Kalorien nachgeladen, Material deponiert und los geht&#8217;s! Allerdings ist es schon fast 15 Uhr, als ich loslaufe. Weil das Wetter aber nach wie vor stabil ist und die Temperaturen sehr mild, sehe ich keinen Grund zur Sorge. Auch meine Form ist in Ordnung, sodass ich mit zwei Stunden f\u00fcr die 1300Hm rechne. Nachdem ich P.3355 in akzeptablem Zustand erreicht habe, bemerke ich jedoch, wie meine Bewgungen zunehmend an Schwung verliert. Zum essen muss ich mich zwingen, und ich habe nicht das Gef\u00fchl, dass in den Muskeln noch etwas davon ankommt. Auch trinken f\u00e4llt mir schwer, denn der Magen beginnt zu \u00fcbers\u00e4uern. Soll ich umdrehen? Wieso soll ich auf den Gipfel, nur um dort gleich wieder kehrtzumachen? Um was geht es \u00fcberhaupt?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abgesehen von den genannten Beschwerden l\u00e4uft mein Motor jedoch noch recht stabil, einfach mit deutlich reduzierter Leistung. Wenn keine weitere Verschlechterung eintritt, kann ich es schaffen. So konzentriere ich mich auf folgende Aspekte, die mich zur Umkehr zwingen w\u00fcrden: Nicht kotzen, keine Kr\u00e4mpfe und kein Konditionseinbruch! Weiter w\u00e4re Konzentrationsverlust zu \u00fcberwachen, aber ein solches Meta-Warnzeichen l\u00e4sst sich nicht verl\u00e4sslich erfassen. Nach wie vor sind die Verh\u00e4ltnisse gut genug f\u00fcr eine Fortsetzung, und nach 18 Uhr wird auch noch gen\u00fcgend Zeit bleiben, um im letzten Licht abzusteigen. Dazwischenkommen darf nat\u00fcrlich nicht mehr viel, aber das ist sowieso der Normalzustand. Dabei rechne ich damit, dass mir der Abstieg leicht fallen wird, denn ich f\u00fchle mich k\u00f6rperlich nicht am Ende, sondern nur von der Leistungsversorgung eingeschr\u00e4nkt, was sich beim Hinuntersteigen nicht negativ auswirken sollte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tats\u00e4chlich stehe ich kurz vor der angesetzten Zeit in Nebelschwaden auf dem Gipfel. Die Frage nach Sinn oder Unsinn bleibt unbeantwortet, als ich mich sogleich an den Abstieg mache. Der optimale Weg ist von oben viel einfacher zu erkennen als im Aufstieg. Die Einsch\u00e4tzung meiner Verfassung erweist sich als korrekt. Zwar fliege ich nicht gerade zu Tale, komme aber doch in z\u00fcgigem Tempo voran. Um 19:40 montiere ich bei P.3355 die Stirnlampe und erreiche eine gute halbe Stunde sp\u00e4ter die H\u00fctte in der Dunkelheit. Mit Monstertrottinet ist nat\u00fcrlich nichts mehr, und auch sonst ergibt sich keine Alternative zum Abstieg ins Tal. Genau was ich vermeiden wollte! Leicht deprimiert mache ich mich auf den Weg und \u00fcberlege, was weiter. Ich hadere etwas, gelange jedoch bald zur Einsicht, dass sich aus solchen Situationen manchmal Interessantes ergibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Booking ist f\u00fcr solche F\u00e4lle ein enorme Hilfe. Mitten im Nirgendwo sitzend, buche ich ein Zimmer im <a href=\"https:\/\/www.eden-saasgrund.ch\/Home\">Hotel Eden in Saas Grund<\/a>. Als ich anrufe um zu erkl\u00e4ren, dass es durchaus elf Uhr werden kann, bis ich dort bin, rechne ich mit einer wenig begeisterten bis m\u00fcrrischen Reaktion. Wer k\u00f6nnte es verdenken? &#8212; Am anderen Ende der Leitung nimmt sich eine sympathische Stimme meiner Situation an und erkl\u00e4rt mir, dass man von Kreuzboden bis in Tal hinunter sicher nicht mehr als eine oder anderthalb Stunden ben\u00f6tige. Das halte ich f\u00fcr recht sportlich, zudem bin ich noch etwa 200Hm h\u00f6her. Wenn es sp\u00e4ter werde, solle ich anrufen. Er w\u00fcrde nochmals ins Hotel r\u00fcberkommen, das sei kein Problem. Diese freundlichen Gespr\u00e4ch hellt meine Stimmung ungemein auf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich hatte bef\u00fcrchtet, dass meine Gelenke nach gut 4500&nbsp;Hm Auf- und knapp 3500 &nbsp;Hm Abstieg recht l\u00e4diert sein k\u00f6nnten, und der restliche Abstieg zu einer ziemlichen Qual verkommen k\u00f6nnte. Zu meiner Freude ist das jedoch \u00fcberhaupt nicht der Fall. Geschmeidig rolle ich in gutem Tempo \u00fcber die Wege hinab. Leichtem Gep\u00e4ck und Trailschuhen sei Dank! Zwar vergehen die H\u00f6henhektometer weniger schnell als gew\u00fcnscht, und die M\u00fcdigkeit macht sich langsam bemerkbar, aber das sind geringf\u00fcgige Befindlichkeiten. Nach insgesamt gut 22 Stunden erreiche ich meinen Ausgangspunkt und leere noch das letzte Materialdepot mit den essentiellen Wiederaufbaumitteln nach so einer Monstertour. Im Hotel werde ich vom Chef sehr freundlich empfangen und sogar noch zu einem 5-Minutenbier eingeladen. Daraus werden schliesslich zwei Stunden, bis wir uns eine gute Nacht w\u00fcnschen. Wir tauschen Aufschlussreiches und Pers\u00f6nliches aus, wie wenn wir uns schon lange kennen w\u00fcrden. Welch aussergew\u00f6hnliche Begegnung! Zugegeben, meine Beitr\u00e4ge zum Gespr\u00e4ch sind nach der praktisch schlaflosen Nacht recht k\u00fcmmerlich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich befinde mich in einem merkw\u00fcrdigen Zwischenzustand von unabl\u00e4ssiger Leistung und tiefer M\u00fcdigkeit. Bevor ich mich ins Bett lege, p\u00e4pple ich mich mit meiner Wundermischung auf. Was bei den Bienen funktioniert, wird auch meinen Beinen helfen. Nachdem ich die Ausr\u00fcstung grob sortiert habe, kehrt in mir langsam Ruhe ein. Am Tag danach stehe ich erfrischt auf. Richtig gelesen: Mein K\u00f6rper ist nicht zerschlagen. Nat\u00fcrlich bin ich nicht richtig erholt, aber wenn es sein sollte, k\u00f6nnte ich wieder loslegen. Auch zeigt sich am Fr\u00fchst\u00fccksbuffet kein unb\u00e4ndiger Appetit, wie man vielleicht meinen k\u00f6nnte. Es ist schwierig, diesen Zustand zu beschreiben. Einerseits brauche ich fast keine Energie von aussen, weil nichts Anstrengendes mehr ansteht, andererseits braucht der K\u00f6rper viel Zeit f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Erholung. Die lustige Fitness-App meiner Uhr prognostiziert daf\u00fcr exakt 86 Stunden. Das eigentliche Leiden findet jeweils nach der Tour statt.<\/p>\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n\n<!-- Start NGG opengeo Maps ID=397.-->\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\nvar map_397, baseLayer_397, firstLayer_397, markers_397, locs_397, map_bounds_397, center_397 ;\nvar markers_397 = [] , locs_397 = [] ;\n\nfunction nggopengeoMap_397( inludedMarkerIds, clickedImageId )\n{\n    \/\/ map (in its div opengeo_maps_map_397; s.b.)\n    map_397 = new L.map( 'opengeo_maps_map_397' , {\n        zoomSnap : 0.25 ,\n    } ) ;\n    map_397.setMaxZoom( 19 ) ;\n\n    \/\/ layers\n    osmLayer_397 = new L.tileLayer( \"https:\/\/{s}.tile.openstreetmap.org\/{z}\/{x}\/{y}.png\" , {\n    maxZoom : 19 ,\n    maxNativeZoom : 19 ,\n    attribution : 'Kartendaten &copy; <a href=\"https:\/\/www.openstreetmap.org\/copyright\">OpenStreetMap<\/a> Mitwirkende' ,\n    } ) ;\n    otmLayer_397 = new L.tileLayer( \"https:\/\/{s}.tile.opentopomap.org\/{z}\/{x}\/{y}.png\" , {\n    opacity : 0.5 ,\n    maxZoom : 19 ,\n    maxNativeZoom : 17 ,\n    attribution : '| Map style: &copy; <a href=\"https:\/\/opentopomap.org\">OpenTopoMap<\/a> (<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/\">CC-BY-SA<\/a>)'\n    } ) ;\n    \/\/esriLayer_397 = new L.esri.Vector.vectorBasemapLayer( 'ArcGIS:Imagery:Standard' , {\n    \/\/apiKey: \"AAPK8e1416d08a8641608aa48fd80adf451c0LBHa3DxIzzJcrZ2z6UigvOAJ0UspPY2MZW8QYPReMGC59I4lePi52UlQpQ2dMRP\" ,\n    \/\/maxZoom : 19 ,\n    \/\/maxNativeZoom : 18 ,\n    \/\/} ) ;\n    esriLayer_397_old = new L.tileLayer( \"https:\/\/server.arcgisonline.com\/ArcGIS\/rest\/services\/World_Imagery\/MapServer\/tile\/{z}\/{y}\/{x}\", {\n    opacity : 0.5 ,\n    maxZoom : 19 ,\n    maxNativeZoom : 18 ,\n    attribution : '| Tiles &copy; Esri &mdash; Source: Esri, i-cubed, USDA, USGS, AEX, GeoEye, Getmapping, Aerogrid, IGN, IGP, UPR-EGP, and the GIS User Community' ,\n    } ) ;\n\n    map_397.addLayer( osmLayer_397 ) ;\n\n    \/\/ layer control\n    var additionalLayers = {\n    'OpenTopoMap' : otmLayer_397 ,\n        'Satellit' : esriLayer_397_old ,\n    } ;\n    L.control.layers( null , additionalLayers , {\n        collapsed : true ,\n    } ).addTo( map_397 ) ;\n\n    \/\/ opacity control\n    L.control.opacity( additionalLayers , {\n        collapsed : true ,\n    } ).addTo( map_397 ) ;\n\n    \/\/ resizer control\n    L.control.resizer( { direction: 's' } ).addTo( map_397 ) ;\n\n    \/\/ marker cluster\n    var markerCluster_397 = L.markerClusterGroup( {\n        \/\/maxClusterRadius :          80 ,\n        zoomToBoundsOnClick :       false ,\n        \/\/disableClusteringAtZoom :   14 ,\n        \/\/disableClusteringAtZoom :   15 ,\n        disableClusteringAtZoom :   16 ,\n        \/\/disableClusteringAtZoom :   17 ,\n        \/\/disableClusteringAtZoom :   18 ,\n        \/\/disableClusteringAtZoom :   19 ,\n    } ) ;\n\n    map_397.addLayer( markerCluster_397 ) ;\n    var loc_397_0 = [ 46.114725616667 , 8.0203984166667 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_0 ) ;\nvar marker_0 = new L.semiCircleMarker( loc_397_0 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_0 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 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40 ) ;\nmarker_1.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_065405_00_727.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_065405_00_727.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"shfq al-\u1e63ba\u1e25 (Morgenr&ouml;te)\" \/><\/a><p><p>shfq al-\u1e63ba\u1e25 (Morgenr&ouml;te)<\/br>2026-09-30 06:54:05 Altitude: 3282.04<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_1 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_1 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_1 ) ;\nmarkers_397.push( marker_1 ) ;var loc_397_2 = [ 46.118650083333 , 8.01918985 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_2 ) ;\nvar marker_2 = new L.semiCircleMarker( loc_397_2 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_2 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_2.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_070719_00_728.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_070719_00_728.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Ein pr&auml;chtiger Tag k&uuml;digt sich an\" \/><\/a><p><p>Ein pr&auml;chtiger Tag k&uuml;digt sich an<\/br>2026-09-30 07:07:19 Altitude: 3396<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_2 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_2 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_2 ) ;\nmarkers_397.push( marker_2 ) ;var loc_397_3 = [ 46.120477133333 , 8.0183711 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_3 ) ;\nvar marker_3 = new L.semiCircleMarker( loc_397_3 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_3 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_3.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_072048_00_729_v1.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_072048_00_729_v1.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"\u1e6dlw\u02bf\/shrwq al-shms (Sonnenaufgang)\" \/><\/a><p><p>\u1e6dlw\u02bf\/shrwq al-shms (Sonnenaufgang)<\/br>2026-09-30 07:20:48 Altitude: 3521.7087<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_3 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_3 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_3 ) ;\nmarkers_397.push( marker_3 ) ;var loc_397_4 = [ 46.1207401 , 8.01830085 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_4 ) ;\nvar marker_4 = new L.semiCircleMarker( loc_397_4 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_4 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_4.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_072455_00_731.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_072455_00_731.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Im Mischabel dr&uuml;ben schlafen sie noch\" \/><\/a><p><p>Im Mischabel dr&uuml;ben schlafen sie noch<\/br>2026-09-30 07:24:55 Altitude: 3543.0848<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_4 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_4 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_4 ) ;\nmarkers_397.push( marker_4 ) ;var loc_397_5 = [ 46.12074365 , 8.01829615 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_5 ) ;\nvar marker_5 = new L.semiCircleMarker( loc_397_5 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_5 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_5.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_072511_00_732.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_072511_00_732.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Airplane view\" \/><\/a><p><p>Airplane view<\/br>2026-09-30 07:25:11 Altitude: 3544.3455<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_5 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_5 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_5 ) ;\nmarkers_397.push( marker_5 ) ;var loc_397_6 = [ 46.125699483333 , 8.0160415666667 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_6 ) ;\nvar marker_6 = new L.semiCircleMarker( loc_397_6 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_6 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_6.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_082850_00_733.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_082850_00_733.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Vorgipfel\" \/><\/a><p><p>Vorgipfel<\/br>2026-09-30 08:28:50 Altitude: 3947.8923<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_6 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_6 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_6 ) ;\nmarkers_397.push( marker_6 ) ;var loc_397_7 = [ 46.1258715 , 8.0158576 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_7 ) ;\nvar marker_7 = new L.semiCircleMarker( loc_397_7 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_7 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_7.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_082944_00_734.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_082944_00_734.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Welche eine Aura! (:\" \/><\/a><p><p>Welche eine Aura! (:<\/br>2026-09-30 08:29:44 Altitude: 3948.5<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_7 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_7 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_7 ) ;\nmarkers_397.push( marker_7 ) ;var loc_397_8 = [ 46.125774666667 , 8.0160837833333 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_8 ) ;\nvar marker_8 = new L.semiCircleMarker( loc_397_8 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_8 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_8.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_084750_00_736.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_084750_00_736.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Alpens&uuml;dseite unter dem Nebel\" \/><\/a><p><p>Alpens&uuml;dseite unter dem Nebel<\/br>2026-09-30 08:47:50 Altitude: 3950<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_8 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_8 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_8 ) ;\nmarkers_397.push( marker_8 ) ;var loc_397_9 = [ 46.114794833333 , 8.0203128 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_9 ) ;\nvar marker_9 = new L.semiCircleMarker( loc_397_9 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_9 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_9.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_101006_00_738.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_101006_00_738.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Das war der erste Streich\" \/><\/a><p><p>Das war der erste Streich<\/br>2026-09-30 10:10:06 Altitude: 3262<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_9 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_9 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_9 ) ;\nmarkers_397.push( marker_9 ) ;var loc_397_10 = [ 46.113352583333 , 8.0217831166667 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_10 ) ;\nvar marker_10 = new L.semiCircleMarker( loc_397_10 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_10 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_10.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_102007_00_739.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_102007_00_739.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Abstieg vom Zwischbergenpass\" \/><\/a><p><p>Abstieg vom Zwischbergenpass<\/br>2026-09-30 10:20:07 Altitude: 3230.5882<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_10 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_10 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_10 ) ;\nmarkers_397.push( marker_10 ) ;var loc_397_11 = [ 46.10139825 , 8.0032840333333 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_11 ) ;\nvar marker_11 = new L.semiCircleMarker( loc_397_11 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_11 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_11.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_111056_00_741.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_111056_00_741.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Herbstliche Almagelleralp\" \/><\/a><p><p>Herbstliche Almagelleralp<\/br>2026-09-30 11:10:56 Altitude: 2600<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_11 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_11 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_11 ) ;\nmarkers_397.push( marker_11 ) ;var loc_397_12 = [ 46.105405783333 , 7.9666923666667 ] ;\nlocs_397.push( loc_397_12 ) ;\nvar marker_12 = new L.semiCircleMarker( loc_397_12 , {\n    radius :        10 ,\n    color :         \"#0ff\" ,\n    opacity :       0.5 ,\n    fill :          true ,\n    fillColor :     \"#f0f\" ,\n    fillOpacity :   0.5 ,\n} ) ;\nvar mapWidth_397 = map_397.getSize().x ;\nvar popupWidth_397_12 = Math.min( 267 , mapWidth_397 - 40 ) ;\nmarker_12.bindPopup( '<a href=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/IMG_20260930_125417_00_744_v1.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/munterwegs.org\/unterwegs\/\/wp-content\/gallery\/20260930-weissmies-lagginhorn\/thumbs\/thumbs_IMG_20260930_125417_00_744_v1.jpg\" style=\"max-width=300px\" alt=\"Was &uuml;brig bleibt nach 5% Massenverlust\" \/><\/a><p><p>Was &uuml;brig bleibt nach 5% Massenverlust<\/br>2026-09-30 12:54:17 Altitude: 2443.1053<\/br><\/p><\/p>' , {\n    minWidth :      popupWidth_397_12 ,\n    maxWidth :      popupWidth_397_12 ,\n    offset :        new L.Point( 0 , -10 ) ,\n    autoPan :       true ,\n    closeOnClick :  false ,\n} ) ;\nmarkerCluster_397.addLayer( marker_12 ) ;\nmarkers_397.push( marker_12 ) ;\n\n    map_bounds_397 = new L.latLngBounds( locs_397 ) ;\n    map_397.fitBounds( map_bounds_397 , {\n        padding : [ 300 , 100 ] ,\n        maxZoom : 12 ,\n    } ) ;\n\n    \/\/ controls: fullscreen, map scale, navigation bar with history and home button, resize\n    L.control.fullscreen().addTo( map_397 ) ;\n    L.control.scale().addTo( map_397 ) ;\n    L.control.navbar().addTo( map_397 ) ;\n\n} \/\/ ends JS-function nggopengeoMap_397\n\n<\/script><!-- Show div box & start map -->\n<div id=\"opengeo_map_397_placeholder\">\n    <div class=\"opengeo_maps_map\">\n        <div id=\"opengeo_maps_map_397\" style=\"width:100% ; height:50vh ;\"><\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n<script>\njQuery( window ).on( 'load' , function() {\n    nggopengeoMap_397( \"\" , \"\" ) ;\n} ) ;\n<\/script><!-- End NGG opengeo Maps; ID=397.-->\n\n\nngg_shortcode_1_placeholder\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qu\u00e4lend langsam vergehen die letzten zwei Aufstiegsstunden des Tages. Eigentlich h\u00e4tte ich jetzt genug Zeit, um \u00fcber Sinn und Unsinn einer solchen Aktion zu sinnieren &#8212; wenn mein geistiger Motor denn noch mehr Energie \u00fcbrig h\u00e4tte als der physische. 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